|
|
|
Edifício e estrutura Edifício Comunicações Farol
|
Descrição
|
| |
Acessos
|
| Marginal de Cascais. |
Protecção
|
| Inexistente |
Enquadramento
|
| Isolado, na encosta da Gibalta, na proximidade de Caxias, a uma altitude de 31m. Implanta-se junto à linha ferroviária e da Estrada Marginal Lisboa - Cascais. |
Descrição Complementar
|
| |
Utilização Inicial
|
| Comunicações: farol |
Utilização Actual
|
| Comunicações: farol |
Propriedade
|
| |
Afectação
|
| |
Época Construção
|
| Séc. 20 |
Arquitecto / Construtor / Autor
|
| |
Cronologia
|
| 1878, 1 agosto - colocadas duas luzes vermelhas nos sítios Alto de Caxias e Porto Côvo para encaminhar o caminho dos navios na entrada da barra de Lisboa; 1879 - concluída a torre no Alto de Caxias onde é colocada a luz vermelha; 1913 - transferência para a marca de Gibalta (conjuntamente com as marcas do Esteio e da Mama, triângulo que vai definir o eixo); 1914, maio - inauguração do farol com uma torre de 13 m de altura e 36 m de altitude; 1918, 27 Dezembro - início do funcionamento do primeiro farol; 1940, década - demolida a casa do faroleiro e reconstruída noutro local pela abertura da estrada marginal; 1951, fevereiro - a luz fixa passou a ritmada; 1952, 31 Março - desabamento do primitivo farol da Gibalta, sobre a linha ferroviária, em consequência da derrocada de terras da encosta; 1954 - entrada em funcionamento do novo farol, construído a 30 m do primitivo, com 21 m de altura e 31 de altitude; 1960, Outubro - o farol passa a ter, exteriormente, quatro lâmpadas vermelhas, de luz fixa fluorescente, por modo a atenuar o efeito da iluminação da estrada marginal; 1973 - até esta data o farol encontrava-se pintado de cinzento, sendo posteriormente pintado de branco; séc. 21 - as seis nervuras verticais da torre e a cúpula foram pintadas de vermelho; 1981 - automatização do farol passando a ser controlado a partir de Paço de Arcos e deixando de ter faroleiro. |
Dados Técnicos
|
| A torre do farol tem uma altura de 21 m, a luz encontra-se a 31 m de altitude e o seu alcance luminoso é de 21 milhas (c. 39 km), com característica luminosa de ocultações de cor vermelha, com um período de 3 segundos. |
Materiais
|
| |
Bibliografia
|
| Ministério das Obras Públicas, Relatório da Actividade do Ministério no ano de 1954, Lisboa, 1955; MARQUES, Paulo de Serpa Pinto, "A Estrada marginal e a auto-estrada", Boletim da Ordem dos Engenheiros, Ano IV, n.º48, dezembro de 1940, pp.606-618, pp.506-550; Farol da Gibalta, Autoridade Marítima Nacional, Direção de Faróis, https://www.amn.pt/DF/Paginas/FaroldaGibalta.aspx [visualizado a 10 julho 2024]. |
Documentação Gráfica
|
| |
Documentação Fotográfica
|
| |
Documentação Administrativa
|
| IHRU: DGEMN/DSID |
Intervenção Realizada
|
| DGEMN: 1954 - Realização de obras pela Direcção dos Serviços de Construção e Conservação. |
Observações
|
| EM ESTUDO. |
Autor e Data
|
| Patrícia Costa 2002 / 2007 |
Actualização
|
| |
| |
| |